Foram divulgados, nesta semana, os resultados
da 16ª Pesquisa CNT de Rodovias - 2012. O levantamento avaliou 95,7 mil
km de estradas brasileiras, sendo 65.273 km federais e 30.434 km
estaduais. Do total, 80.315 km estão sob gestão pública e 15.392 km sob
administração de concessionárias.
Para comentar esta pesquisa, como de praxe, pedimos uma análise a José Augusto Valente, especialista em transportes e logística e editor da Agência T1, especializada no tema. Recomendo muito a leitura deste texto. Em sua avaliação, Valente destaca a condição de dois itens fundamentais: pavimento e sinalização.
Valente aponta que 93,9% das rodovias brasileiras estão com o pavimento da pista de rolamento em boas condições; 95,4% do pavimento pesquisado não obriga à redução de velocidade pelos motoristas; e 90,1% dos acostamentos existentes nas estradas brasileiras foram considerados ótimos.
Destaca, ainda, que mais de 2/3 da malha pesquisada é composta de rodovias de regular ou baixo volume de tráfego. "Naturalmente, essas rodovias recebem menos recursos regulares para restauração, manutenção e sinalização, o que lhes garante um índice menor de qualidade."
"Entretanto, as rodovias de maior volume de tráfego – boa parte operando em regime de concessão com pedágio – estão em excelentes condições. É por essas estrada que trafegam mais de 80% das cargas rodoviárias, passageiros de ônibus e veículos particulares", concluiu o especialista.
Confira a íntegra do texto clicando aqui.
Para comentar esta pesquisa, como de praxe, pedimos uma análise a José Augusto Valente, especialista em transportes e logística e editor da Agência T1, especializada no tema. Recomendo muito a leitura deste texto. Em sua avaliação, Valente destaca a condição de dois itens fundamentais: pavimento e sinalização.
Valente aponta que 93,9% das rodovias brasileiras estão com o pavimento da pista de rolamento em boas condições; 95,4% do pavimento pesquisado não obriga à redução de velocidade pelos motoristas; e 90,1% dos acostamentos existentes nas estradas brasileiras foram considerados ótimos.
Destaca, ainda, que mais de 2/3 da malha pesquisada é composta de rodovias de regular ou baixo volume de tráfego. "Naturalmente, essas rodovias recebem menos recursos regulares para restauração, manutenção e sinalização, o que lhes garante um índice menor de qualidade."
"Entretanto, as rodovias de maior volume de tráfego – boa parte operando em regime de concessão com pedágio – estão em excelentes condições. É por essas estrada que trafegam mais de 80% das cargas rodoviárias, passageiros de ônibus e veículos particulares", concluiu o especialista.
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Blog do Zé Dirceu
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